香港《南华早报》10月20日著述，原题：中国电动汽车：增程式搀杂能源汽车正在成为中国汽车买家的新宠

由于续航里程更长且价钱更实惠，可通过发动机充电的搀杂能源电动汽车成为中国司机的新宠。此类汽车被称为增程式电动汽车，是搀杂能源汽车中的一种，它们配备一台袖珍内燃机，除了能通过外部电源线充电外，还不错垄断内燃机发出的电力为电板充电。

苏州一家专用电板供应商的高管戴维斯·张（音）示意，此类增程车型一次充电频频就能行驶1000公里，售价比纯电动汽车低廉约10%。他说，这相配于每买一辆车不错平均省俭3万元。中国大部分主要的电动汽车制造商要么已在培植增程车型，要么已晓喻这样作念，以骄傲不断增长的消耗需求。

上海零丁分析师高申（音）说：“这是中国电动汽车行业的一个要紧转念，因为就在10年前，由于阛阓出息欠佳，悉数主要汽车制造商王人曾对增程时生机而却步，但由于增程车型当今在中国消耗者中越来越受宽贷，咫尺大多半车企王人在培植方面走中间道路。”但他补充说，纯电动汽车仍有可能成为该行业的畴昔。

中国汽车工业协会发布的数据泄露，前年汽车制造商在中国国内阛阓请托62.7万辆增程车型，同比增长173%，占中国新能源汽车阛阓的2.9%。寰宇乘用车阛阓信息联席会（简称乘联会）数据泄露，上个月，中国阛阓请托11.7万辆增程车型，在中国新能源汽车阛阓的份额达到10.4%。

上海一家汽车经销商的销售总监赵震（音）说：“越来越多的客户聘用购买增程式电动汽车，因为它们更低廉且续航里程更长，鉴于充电基础行径景色仍有改善空间，尤其在农村地区，畴昔的销售势头将会变得更刚劲。”

往时两个月，至少有3家中国电动汽车制造商公布制造增程车型的宏愿。极氪8月示意，该公司将策划和制造其首款搀杂能源车型。阿维塔也正在握行肖似的筹划。小鹏正在培植其首款增程车型。（作家丹尼尔·任，王会聪译）